Elbillading på jobb, hva bør bedriften planlegge for?
En ansatt parkerer bilen klokken åtte og kjører hjem klokken fire. En servicebil er innom i lunsjen før neste oppdrag. Begge trenger lading, men de har svært ulik tid til rådighet. Det er her planleggingen bør begynne.
Før dere bestemmer antall ladebokser, er det nyttig å kartlegge hvordan bilene brukes. Hvor lenge står de parkert? Hvor langt kjører de i løpet av dagen? Og hvor mange må lade samtidig? Svarene avgjør hva ladeanlegget skal kunne levere.
Hvor mye lading trenger dere i løpet av arbeidsdagen?
En bil som står parkert hele dagen, kan få dekket ladebehovet over flere timer. For en firmabil som skal raskt videre, kan det være nødvendig med mer effekt i et kortere tidsrom.
Det er derfor lurt å skille mellom ansatte, firmabiler og besøkende når dere planlegger. Ta også med når bilene ankommer og forlater arbeidsplassen. Ti biler som lader på ulike tider, stiller andre krav enn ti biler som må være klare samtidig.
Se gjerne litt fremover. Planlegger bedriften å bytte ut flere firmabiler med elbiler, bør det inngå i vurderingen allerede nå.
Har bygget kapasitet til ladingen?
Laderne skal dele strømtilgangen med oppvarming, ventilasjon og resten av virksomheten. Flere ladebokser gir derfor ikke automatisk mulighet til å lade flere biler med høy effekt samtidig.
En elektriker må undersøke kapasiteten i den eksisterende installasjonen og vurdere om det elektriske anlegget trenger oppgradering. Dette bør avklares før dere velger ladeutstyr.
Med laststyring fordeles tilgjengelig effekt mellom ladepunktene. Dynamisk laststyring kan også tilpasse ladingen til hvor mye strøm resten av bygget bruker. Det kan gjøre det mulig å utnytte kapasiteten bedre, men innebærer at bilene kan lade saktere i perioder med høy belastning.
Løsningen må dermed vurderes opp mot kjøremønsteret. Det hjelper lite å få plass til mange ladere hvis bilene ikke rekker å få strømmen de trenger før neste tur.
Hvem skal ha tilgang, og hvem skal betale?
Avklar hvordan ladeplassene skal brukes før dere velger system. Skal ansatte betale for egen lading? Skal besøkende få tilgang? Trenger firmabilene egne plasser eller prioritet?
Be om en oversikt over hvordan løsningen håndterer tilgang, registrering av forbruk og betaling. Undersøk også eventuelle abonnementer og andre løpende kostnader.
Noen enkle parkeringsregler kan spare dere for irritasjon senere. Må bilen flyttes når den er ferdig ladet, eller kan den stå hele arbeidsdagen? Hvem kontaktes hvis en lader ikke fungerer? Ordningen bør være lett å forstå for dem som skal bruke den.
Tenk på utvidelse og vinterdrift
Selv om dere begynner med noen få ladepunkter, kan det være fornuftig å forberede føringsveier til flere plasser. Spør hva som kan utvides senere, og hva som eventuelt må skiftes dersom behovet vokser.
På en utendørs parkeringsplass i Oppdal må plasseringen også fungere med brøyting og snølagring. Ladere må være tilgjengelige, og kabler bør ikke komme i veien for gående eller snørydding.
Skal dere bygge om næringslokalene, er det verdt å ta ladebehovet med i planleggingen. Da kan kabelføring og andre elektriske arbeider vurderes samlet.
Relevante artikler
Planlegger dere elbillading på jobb?
Send oss gjerne antall aktuelle biler, vanlig parkeringstid og en skisse eller et bilde av parkeringsplassen. Det gir et godt grunnlag for å vurdere løsningen.
Send oss en forespørsel